Simulateur de coût MACF : combien vous coûtera le carbone à l'import ?

Ce que calcule ce simulateur

Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières fait payer à l'importateur les émissions incorporées dans l'acier qu'il fait entrer dans l'Union. Le principe est simple, le calcul l'est moins : il dépend du tonnage annuel cumulé, du facteur d'émissions de votre fournisseur, du prix du certificat, du prix carbone éventuellement déjà acquitté à l'origine, et de la part de quotas gratuits encore applicable.

Ce simulateur applique la formule officielle à vos chiffres. Il commence par tester le seuil de minimis : en dessous de 50 tonnes de marchandises MACF cumulées sur l'année, vous êtes exempté — mais ce seuil s'apprécie en cumul annuel toutes importations confondues, pas par envoi, et le franchir déclenche les obligations sur l'intégralité des volumes de l'année.

Le prix du certificat est un curseur, pas une constante

Le simulateur s'ouvre sur le dernier prix officiel publié, avec son trimestre et sa date. Un curseur vous permet de le déplacer, de 40 à 150 €/t par pas de 1 €, et de voir immédiatement l'effet sur votre coût annuel.

Ce n'est pas un confort d'interface, c'est la bonne façon de poser le problème. L'obligation naît en 2026, mais les certificats ne s'achètent qu'à partir de février 2027, et le prix passera alors à un calcul hebdomadaire. Un acheteur qui provisionne aujourd'hui raisonne nécessairement en fourchette, pas sur un point.

Sous le résultat, l'outil affiche la sensibilité en clair : « +10 €/t sur le certificat représente X € par an sur votre tonnage ». C'est la ligne qui se reporte dans un budget.

Ce qu'il faut retenir des échéances

Les certificats représentent une tonne de CO₂ chacun. L'achat au titre de l'année 2026 débute en février 2027, et la première déclaration annuelle est due au plus tard le 30 septembre 2027. À chaque fin de trimestre, vous devez détenir un stock de certificats couvrant au minimum 50 % des émissions importées depuis le début de l'année civile. Seuls les opérateurs disposant du statut de déclarant MACF autorisé peuvent importer des marchandises couvertes ; en France, la demande passe par la DGEC.

Qui déclare quoi

Les limites de cette estimation

Sources

Dernier prix officiel retenu par ce simulateur : T1 2026, 75,36 € par certificat, publié le 07/04/2026 — voir le baromètre MACF →.

• Carbon Border Adjustment Mechanism — Commission européenne, direction générale Fiscalité et union douanière →
• Règlement (UE) 2023/956 sur EUR-Lex →

Questions fréquentes

Le seuil de 50 tonnes s'apprécie-t-il par envoi ?

Non, en cumul annuel toutes importations de marchandises MACF confondues. C'est la confusion la plus coûteuse du dispositif : une succession de petits envois franchit le seuil sans que personne ne le remarque, et les obligations s'appliquent alors rétroactivement à l'ensemble de l'année.

Peut-on déduire un prix carbone déjà payé à l'origine ?

Oui, sur justificatifs certifiés. Le simulateur prévoit le champ. La charge de la preuve incombe à l'importateur.

SPS peut-il gérer ma conformité MACF ?

Non, et aucun fournisseur ne le peut : la déclaration incombe à l'importateur. Nous fournissons ce qui l'alimente. Méfiez-vous de toute offre de « conformité MACF clé en main ».

D'où vient le prix du certificat affiché ?

De la publication trimestrielle officielle de la Commission, reprise sur notre baromètre MACF avec son trimestre et sa date. Attention à ne pas le confondre avec le cours du quota EU ETS que publient les places de marché : le certificat MACF est la moyenne trimestrielle des adjudications, et l'écart entre les deux dépasse couramment 10 %.

Pourquoi puis-je modifier le prix ?

Parce que les certificats de l'année 2026 ne s'achètent qu'à partir de février 2027, et qu'à cette date le prix sera recalculé chaque semaine. Provisionner sur un point unique n'aurait pas de sens : le curseur vous donne la fourchette, et la ligne de sensibilité vous donne ce que coûte chaque tranche de 10 €.